Сверхмощный Анти--Взрыв системы фестона для надземного крана C63 хорошо направлен внутри их c-следа и защищен против вагонеток humity, пыли и кабеля icing.NANTE не только для того чтобы поставить силу и управление к передвижному оборудованию которое имеет взаимное движение но также поддержать большое количество кабелей данных включая оптические волокна перемещая независимо от передвижного машинного оборудования.
Спецификации
1. Система фестона C-Рельса крана
2. Поставлять power&control к передвижному оборудованию
3. Поверхность Gavanized, высокопрочное колесо
Применение
применения систем C-рельса: вытягивайте шею изготавливание, блоки подъема, транспортные системы, специальное инженерство, штабелируя системы, система транспортера, C-рельсы etc. доступны в версии цинк-покрынной и нержавеющей стали (программе 230 до 240). Специальные версии доступны для взрывозащищенных областей.
Конструктивные особенности:
Компактное расположение, коррозионная устойчивость и простой агрегат свои существенные особенности. Легкий для перевозки и установки
Гальванизированная стальная вагонетка кабеля системы фестона для надземного крана C40 один из самых разносторонних festooning методов доступных. Универсально-применимая система одетая для или крытой или напольной пользы под обширным рядом условий operating в слабом состоянии окружающей среды. Система фестона может держать кабели проводника и шланги (гидровлические и пневматические применения) для поставлять силу & управление к передвижному оборудованию в безопасном, эффективном и безуходном методе.
Вагонетки кабеля NANTE не только поставить силу и управление к передвижному оборудованию которое имеет взаимное движение но также поддержать большое количество кабелей данных включая оптические волокна перемещая независимо от передвижного машинного оборудования. Уместные несущие управления с и без подниматься кнопки также показаны в родственном каталоге.
Festoon кабели проводника системной поддержки (плоские или круглые) и шланги (гидровлическое и пневматическое применение для поставлять силу & управление к передвижному оборудованию в безопасном, эффективном и безуходном методе.
Вагонетки кабеля хорошо направлены внутри их c-следа и защищены против humity, пыли и замороженности.
Технические параметры
Тип | Вагонетка отбуксировки | Вагонетка конца | Средняя вагонетка | Круглая вагонетка кабеля |
Колеса | Гальванизированные шаровые подшипники, затвердетый,
Сопротивление Lub температуры. тавот колес: -30°C к +125°C
Максимальная перемещая скорость: 160m/min. | Гальванизированные шаровые подшипники, затвердетый,
Сопротивление Lub температуры. тавот колес: -30°C к +125°C
Перемещая скорость: ca 120m/min. |
Материал | Тело несущей: гальванизированная сталь,
Седловина поддержки: гальванизированная сталь,
Бампер: неопрен
Шпонка: латунь
Оборудование: гальванизированный
Температура: сопротивление: -30°C к +100°C (седловине 80°C ABS) | Тело несущей: гальванизированная сталь,
Струбцина: гальванизированная сталь,
Слинг: нейлон
Шпонка: латунь
Оборудование: гальванизированный |
Максимальная нагрузка кабеля | Максимальное 25kg в несущую | Максимальное 25kg в несущую | Максимальное 30kg в несущую | Max.22kg в несущую |
Тусклый. кабеля (mm) | Максимальное 75w×32δ | Максимальное 75w×32δ | Max.75w×32δ | Максимальн D=50mm/D=80mm/D=160mm |
Вес (kg) | 0,61 | 0,39 | 0,415 | 0,29 |
Тип | C32*30*1.5 | C40*40*2.0 | C63*63*4.0 | C30*28*1.5 |
Материал | Гальванизированная сталь/за исключением C63 |
Вес kg/m | 1,19 | 2,00 | 5,98 | 1,03 |
Технические данные |
A | 32 | 40 | 63 | 30 |
B | 30 | 40 | 63 | 28 |
C | 12 | 13 | 18 | 10 |
6 | 1,5 | 2,0 | 4,0 | 1,5 |
Размечать | Максимальн Кабель Нагрузка |
1.5m | 89kg | 188kg | 503kg | 70kg |
2.0m | 51kg | 103kg | 425kg | 36 kg |
2.5m | 39kg | 73kg | 302kg | 22kg |
3.0m | 23kg | 49kg | 195kg | - |
4.0m | - | 28kg | 85kg | - |
